Trampská osada Minessota

Stránky neortodoxních trampů


Bez sněhuGermany France United Kingdom

Vandrem na hitlerovy dálniční mosty

JasnoPolojasno ZataženoZataženo DéšťDéšť (3 dny) (26 km) Před 14.lety a 6.měsíci Duben 2008
Medelák na mostě
Nedávno se v hlavě Bludiho zrodil plán na průzkum nedokončených dálničních mostů, stojících v oblasti vodní nádrže Švihov na řece Želivce. Nápad to byl zajímavý a vypadal nadmíru lákavě. Do této oblasti je pro běžného člověka kvůli ochrannému pásmu vodního zdroje zakázán přístup, o to víc jsou ta místa tajemná a tím samozřejmě více lákají. Původně první průzkumná výprava měla proběhnout až v následujícím červnu, tedy zhruba o dva měsíce později, když ale v naší internetové diskuzi padl tip na nedalekou zrušenou železniční trať, bylo rozhodnuto o návštěvě míst v době co možná nejbližší. Pojali jsme to jako dvoučlenný průzkum, s předpokladem opakované návštěvy v již kompletní partě v době pozdější. Teď jsme díky směnnému provozu měli volno již od pátečního rána, prodloužený víkend jsme tedy nasměrovali sem. Zbytek naší osady prováděl dobré skutky v podobě čištění lesa v Prokopském údolí v Praze, oněch skutků bývá mém životě jako šafránu a k tomu je navíc nerad provádím, proto jsem se raději rozhodl účastnit výpravy, která měla jasný punc zakázaného. To je moje. V maskáčích a vandrovní výbavou na zádech jsme zamířili městskou hromadnou dopravou ve čtvrteční večer na noční směnu do práce a odtud nad ránem následujícího dne vyráželi rovnou na Želivku.

Z noční pracovní šichty jsme v pátek brzy ráno vyrazili pěšky k vršovickému nádraží. Povedlo se nám stihnout jeden z prvních vlaků směrem na Benešov, čímž jsme měli zaručeno, že chytneme navazující první spoj do Trhového Štěpánova. Okolo Senohrab jsme si připadali že jedeme parním vlakem, kolem oken pantografu sršely proudy jisker a nechyběl ani dým. Příčinu jsme zjistili záhy, namrzlé troleje. Když vlak sbíral všemi čtyřmi pantografy proud z trolejí, námraza způsobovala, že od drátů létaly pořádné blesky. Jiskření ve tmě vypadalo kouzelně. Nabrali jsme díky výstavbě železničního koridoru trochu zpoždění, motorák v Benešově však na příjezd našeho vlaku čekal a proto jsme bez dalšího zdržení mohli pokračovat dál. Ve vlaku na Trhový Štěpánov jsme seděli téměř sami, pohodlně jsme tedy dojeli až na místo určení. Místní průvodčí i strojvedoucí vlaku přesně vytušili kam míříme a ochotně nám popsali pár detailů ze zrušené železniční trati do bývalých Dolních Královic. Prý je poměrně časté, že odtud po bývalé trati chodí trampové k dálničním mostům. Od nádraží jsme vyrazili dále na východ a zhruba půl kilometru jsme šli po kolejích. V areálu místního agropodniku pak trať končila a my pokračovali po silnici, která věrně kopíruje násep bývalé železnice. Zde začalo stoupání, které se nepřerušilo více jak tři kilometry. Obdivovali jsme se starým vlakům, které v minulosti tento kopec musely vyjíždět. Nebylo vidět na více než sto metrů, kraj zahalovala hustá mlha. Dosáhli jsme vrcholu kopce, uhnuli ze silnice nedaleko vsi Sedmpány a kopírovali těleso trati směrem do lesa. Tady je bývalá železnice velmi dobře čitelná, je využívaná jako lesní cesta. K vidění je dokonce i malý mostek pod náspem. V lese jsme dali svojí první pauzu a vyplnili jí snídaní a kávou s rumem. Mlha klesala a brzy z oparu vykouklo sluníčko. Během chvíle tak bylo o poznání příjemněji. Po konzumaci něco málo potravin a zmiňovaného povzbuzujícího nápoje jsme se zvedli k další cestě. Odtud nás železnice vyvedla až k silnici u Sedlic, kde jsme odbočili doleva a trať nechali za zády. Určitě si jí ještě někdy dojedeme prohlédnout až do konce, dnes jsme ale chtěli stihnout mosty dálniční. Prošli jsme Sedlice, vešli do lesa a ocitli se v blízkosti dálnice. Tu se nám povedlo podejít pod mostem přes Želivku. Mířili jsme dál podél levého břehu přehradní nádrže a děkovali si, že jsme výpravu podnikli právě v tomto období. Tamní les totiž není vůbec udržovaný, v létě ho projít bude asi větší problém než v době relativního vegetačního klidu. Neomylně vedeni šipkou outdoorové navigace jsme se nakonec prodrali až k samotným mostům. První jsme nalezli ten větší, vedoucí do vody a nedokončený. Paráda! Opuštěnost místa dodává mostu tajemnost. Most měl být součástí původní dálnice směrem na východ, stavěné od roku 1939. Práce pokračovaly i po válce a definitivně se zastavily v roce 1950, když byla dálnice vyprojektována kus vedle a mosty tak přestaly mít význam. A v takovém stavu jsou dodnes. Na místě jsme vydrželi zevlovat pomalu hodinu, pak jsme se nadlábli a vydali se hledat druhý z mostů. Nebýt GPSky, asi by jsme ho nenašli. Je zarostlý v lese, vidět ho lze až z bezprostřední blízkosti. Tento most byl stavebně dokončen, ne ale silniční násep, takže vylézt na něj představuje menší problém. S trochou námahy se nám to nakonec povedlo. Po důkladném průzkumu jsme se pak vydali na další cestu, tentokrát však naším cílem byla hospoda. Vody v čutorách povážlivě ubývalo, místní nápojové zařízení se stávalo prioritou číslo jedna. Vyšli jsme z lesa, přešli kus pole a vyšli na místní silničku, po které jsme zamířili k obci Hulice. GPSka slibovala ve vesnici dvě restaurace. Dorazili jsme k první a povzdechli zklamáním, neboť až do pěti odpoledne byla zavřená. To bylo za čtyři hodiny! Spoléhali jsme tedy na druhou, nedalekou nálevnu, její otvírací doba však byla zcela stejná. A žádná další hospoda se nikde v nejbližším okolí nenacházela! Na malém náměstíčku jsme usedli na chodník a dali menší přestávku. Poté jsme však zahlédli za plotem na zahrádce před hospůdkou pohyb, někdo tam vysedával u ohně. Zašli jsme se poptat, zda-li by nám neprodali přes plot dva lahváče a nenatočili vodu. Byli jsme však mnohem příjemněji překvapeni, když nás místní usedlík vpustil na zahradu, posadil nás k ohni a natočil nám dvě Géčka. Navíc to ještě ani nebyl majitel hospody, ale jeho švagr. Chlapík nám ochotně točil jedno pivo za druhým, došlo i na nabídku domácího gulášku, který jsme však s díky odmítli. Nakonec dorazil i zbytek rodiny, který se k nám choval neméně pohostinně. Takže jsme kus odpoledne strávili na zahradě, kde poletovali holubi, slepice, pobíhaly kachny, prasata, koza, psi a kočky a ve společnosti místních perfektních lidí. Přiblížila se však pátá večer a my razili dál. Chtěli jsme chytit autobus do Zruče, jeho příjezdu jsme ale vyčkávali na špatné zastávce a viděli ho projet okolo. Čekalo nás tedy přes 6 kilometrů pochodu po silnici. Medelák navíc začínal mít problém s nohou, strhl si nechtěně puchýře a začal pajdat. Situace se zhoršovala a nakonec si musel nohu obvázat. Pomohla mu i desinfekce v podobě polití rány rumem. Sice chvíli prskal, pak se na nohu ale opět mohl postavit. Došli jsme až k hrázi, pak jsme museli ale sejít dolů do údolí a celou hráz tak podstatně obejít. Nějaký jouda poblázněný televizí Nova a vidící teroristu za každým stromem totiž podle místních lidí nedávno udal Povodí Želivky za to, že slabě chrání svůj vodní zdroj před terorismem. Fakt by se ten dotyčný měl jít léčit!! Místním lidem se tak zavřela pohodlná cesta po koruně hráze a musejí jí pracně obcházet. I my jsme si užili klesání do údolí a následný stoupák. Po silnicích jsme se pak za večerního šera dokodrcali do Zruče nad Sázavou a hodinu si počkali na vlak. U místního vietnamského stánku jsme zakoupili lahváče a nedlouho poté sedli na vlak. Dojeli jsme do Vranic a chtěli spát v lese za nádražím. Dalo se však do vytrvalého deště, nám se nechtělo stavět přístřešek a proto jsme zvolili jednodušší variantu nocování. Uspali jsme si ve staniční budce, uvnitř nezvykle čisté. Utrmácení dlouhou cestou jsme usnuli ihned po zalezení do spacáků.

Probudili jsme se po desáté hodině, poté, co projel asi třetí ranní vlak. Celou noc drobně pršelo, lépe to nevypadalo ani teď ráno. Dali jsme snídani, zapili jí třemi šálky s kafem s rumem a před polednem jsme sedli na vlak směrem na Čerčany. Popojeli jsme dvě stanice a vystoupili v Českém Šternberku, odkud jsme se vydali dále po kolejích pěšky. Prošli jsme Malovidy a mezi zmiňovanou zastávkou a následnou Ivání dali na kolejích menší pauzu spojenou s konzumací špeku s chlebem a dvěma grogy. Když se však rozpršelo víc, vyrazili jsme zrychleným krokem dál. Dorazili jsme do Rataj nad Sázavou a počkali na další vlak, kterým se svezli jednu stanici do Ledečka a vyhnuli se tak nepříliš lákavé cestě železničním tunelem. V Ledečku jsme zapadli do vyhlášené nádražní restaurace. Vydrželi jsme až do židlí a hospodu opouštěli hospodu jako poslední. Spát jsme šli do nedalekého lesa. Přestože drobně mžilo, přístřešek jsme nestavěli a lehli si pod celty.

Probudili jsme se hodně brzy. Sice už nepršelo, počasí ale nevypadalo nijak přívětivě. Ani jsme se nesnažili ještě na chvíli usnout, seběhli jsme ale na nádraží, počkali na vlak a na jeho palubě vyrazili na cestu k domovu. Jak už to pravidelně bývá, když jsme dorazili do Prahy, nebe se začalo vyjasňovat ...

Užitečné odkazy:

Místní dráha Vlašim – Dolní Královice
Autobahn 1942 - 2002
Medelák na mostě Láva ve vlaku Medelák na cestě ranním vlakem Vodní pumpa na nádraží v Čerčanech V Trhovém Štěpánově Ve Štěpánově na nádraží Dosud fungující trať Elektromotor na tahání vlaků Konec kolejí Tudy původně vedly koleje Původní přejezd Ranní mlhy Bývalá trať, dnes lesní cesta Na cestě dál Láva hledají krabičku pro geocaching Ranní dlabanec Původní trať Bývalá trať a místo na těžbu zeminy pro násep Medelák Láva na cestě Typický Medelák Vodárenská nádrž :-) Lahva před cedulí se zákazem vstupu Dálniční most, používaný Pod dálničním mostem Údolní nádrž Švihov Přehradní nádrž na Želivce Na začátku nedokončeného mostu Nedokončený most Na mostovce Pohled z mostu Konec mostu Celý team Odvod vody z mostovky Most byl do zatáčky, mostovky jsou nakloněny Konec mostu Pohled směrem kam měl most pokračovat Voda pod mostem Pohled ke břehu Ucho na konci mostu Vodní nádrž Švihov Na betonovém zábradlí Odpočinek na konci mostu Vysedávání na mostě Ucho, k čemu asi sloužilo ?? Pohled do vody Pohled směrem k hrázi nádrže Rozdíl obou mostovek Nikam nevedoucí most Zábradlí na mostě Medelák na nedokončeném mostě Ucho na konci mostu Mostovka Na druhém, menším mostě Výhled z malého mostu Malý most Pohled z malého mostu do vody Pohled na mostovku Malý most odspodu Mostní pilíře Pohled od mostu Mýtina za mostem Český Šternberk Láva ve Šternberku Cestou na kolejích Na nádraží v Malovidech Nádraží Malovidy Směrem k Ratajům Koleje posázavského pacifiku Vaříme grog Hezký nápis :-) Dobrý Gambáček ....
Popis akce  |  Autor: Jan Vála   20.4.2008  |  Přečteno: 231x  | Mail Printer
73 souřadnic ke stažení.

Ohodnoťte článek jako ve škole: 1  2  3  4  5  
Hlasováno: 23x | Průměrná známka: 1.4

 Komentáře: 18

Lahvic   15.10.15 - 08:58:09

Juknu na to, dík za tip. Včera, deset minut po deváté hodině večerní, se k chybičkám ve zdrojovém kódu přidal i útok na zdrojové kódy stránek. Povedlo se propašovat tři obrázky s virem trojského koně a modifikovat jeden článek vložením odkazu na zavirované stránky. Takže teď bojuju s tímhle Naštěstí se mi podařilo se toho zbavit, tedy snad Jo a zatím ty fotky, co se přikládají ke každému příspěvku v tomhle vláknu mažu.

Honza   14.10.15 - 13:09:04

Pořád mi to vkládá pod příspěvek tu původní nesprávnou fotku. A když posílám příspěvek přimo ze stránky vandru, tak se nevloží, musím jít do diskuze.

Honza   14.10.15 - 13:05:56

Je to vodárenská nádrž, v jejím okolí proto ochranné pásmo, takže i zákaz vstupu.

Byl jsem tam několikrát, ale protože dělám na šichty, tak ve dnech, které jsou pro většinu lidí pracovní, a nepotkal jsem tam vůbec nikoho.

Policie myslím "ze břehu" moc nehlídá, on by to při rozloze nádrže byl i dost problém. Co vím, tak tam občas projedou na člunu s lidma z hráze, ale kontrolují hlavně, jestli někdo nekempuje na břehu, nesype tam bordel, nemeje auta, ... zkrátka hlídají to, co by mohlo ohrozit kvalitu vody. Trampové je nezajímají, protože pro nádrž nepředstavují žádné nebezpečí.

Spíš bys v okolních lesích mohl narazit na hajného, ochranáře, nebo někoho z povodí. Ale nemyslím si, že by to bylo moc pravděpodobné, ten kraj leží dost mimo "rekreační" zóny, takže většinou za celý den nepotkáš ani živáčka, ani mrtváčka. V okolí nádrže se občas poflakujou i houbaři a lidi z okolí, co tam jezdí pro dřevo.

Kámoš tam potkal nějakého "lesáka", ten mu jen řekl, ať tam netáboří a nekoupe se, a že když se jen koukne na mosty a zas zmizí, tak pohoda.

A asi dost záleží i na tom, koho potkáš, viz: aktivní blbec je horší, než třídní nepřítel.

Lahvic   14.10.15 - 10:06:04

Ajejej, nějakej bug se mi vloudil do zdrojových kódů diskuzního fóra. Tak to abych se do nich zanořil s vervou, neb jsem je psal před sedmi lety. Snad se v nich ještě zorientuju Fotka byla uložená, ale špatně se uložil její identifikátor. Takže jsem ho přepsal a fotka už sedí. Dík za ní. Do těhle míst jsem se nikdy nedostal.

Což mi připomnělo, že jsem jel po dálnici nedávno kolem a o mostech jsem se bavil s kolegou z práce. Vyprávěl jsem, jak jsme se tam maskovali a dávali majzla, aby nás tam nikdo nenačapal. On tam prý jezdil celkem pravidelně a když ho jednou drapli cajti, tak vyvázl bez problémů. Je tam ještě zakázaný vstup?

Honza   13.10.15 - 21:02:07

A hele - někde je chyba, nevložila se ta moje fotka :-(
Takže tady: http://s16.postimg.org/hl3xh7kgl/DAYd_OTd.jpg

Honza   13.10.15 - 20:58:57

Oni to vlastně nejsou uši, ale monolitická zeď s bočním přesahem přes profil mostu - z druhého břehu je to vidět líp.

Lahvic   13.10.15 - 11:55:14

To je teda pěkná dálka, co měli dosypávat. A nám bylo divný, proč ty uši jsou najednou na konci mostu, když je nikde jinde nepoužili.

Honza   12.10.15 - 22:17:21

Technická poznámka: to, že jsou dálniční mosty nedokončené, je oblíbený omyl. Mosty jako takové byly stavebně kompletně dokončeny, ale před ukončením prací na dálnici už stavaři nestihli "nasypat" násep, po kterém měla vozovka pokračovat od většího mostu na jihovýchod přes nynější jezero. Takže ten větší most nekončí ve vodě, protože by byl nedostavěný, ale protože u něj už nikdo nikdy nenasypal, co mělo být nasypáno.

Ty "uši" na konci mostu (fotka: https://www.minessota.cz/fotografie.php?id=1785) jsou opěrné zdi, které měly násep na styku s mostem stabilizovat.

Kapsa   5.9.08 - 07:39:36

Jasan, Wroclaw, samozrejmě jsem to popletl ....

Bludi   26.8.08 - 17:31:15

Jasně, správně má být Wroclaw.. Tady je o tom nějaký počtení..LINK

No a nějaký další fotky, no to by bylo super...

exák   23.8.08 - 23:16:33

Z Vídně do Krakova přes Brno ? To by byl pěknej oblouk ! Správně jest Vídeň - Brno - Wroclaw.

Kapsa   22.8.08 - 14:44:28

Zajímavé pozůstatky "Hitlerovy dálnice" jsou taky na Moravě. Měla vést z Vídně přes Brno do Krakova. Zejména těsně před Brnem a pak těsně za Brnem směrem na sever je v krajině opravdu spousta zajímavých pozůstatků. Některé části dálnice se pak používají a uvažuje se o celkové dostavbě (rychlostní komunikace R43). Zkusím se pohrabat v archivu, jestli nenajdu nějaký fotky ....
Jinak pěknej článek.

Lahvic   21.4.08 - 13:39:44

Která svině mi tady hlasovala za pět ??? Jen co budu mít čas, prolustruju ajpiny a viníka najdu. Pak ať se ten dotyčnej těší !!! :-( :-( :-(

Medelák   20.4.08 - 23:51:39

zapoměl si tam pozvednout pečí o zakazníky čd

čekárna

Lahvic   20.4.08 - 23:44:36

No tak vidíš, kudy teče, tudy léčí

Medelák   20.4.08 - 23:42:34

Jo RUM to je lék noha je zase redy

pro labužníky

Lahvic   20.4.08 - 23:18:08

V podobným stavu jsme ho našli už loni při vyzvedávání kešky při geocachingu. To jsou palposty, jak vypadaj samotný kasárna ??? To jsou ty co do nich chodil Unkas.

Medelák   20.4.08 - 22:26:10

brskej návrat sem použil na skouknutí kasína v Miškovicích
- ale je to smutný skoro je zahlazený a rozkradený
Medelák

hlavní kryt totálně bez železa a kabelu hl kryt z druhý strany a zase jenom bordel zodolněný okop

Diskuzní forum

24.8.2022 | Lahvic

Jo, to je přesně ona :-) Vlastně teď nevím, proč jsem p ... [více]

24.8.2022 | Honza Britt

Aha, MUV-ka s postřikovačem - tak to jo, to znám. :-) ... [více]

23.8.2022 | Lahvic

Drezína, co má na korbě dvě tisícilitrový nádrže s něja ... [více]


Menu

Odkazy

Počet návštěv


Celkově přístupů : 1212129
Přístupů dnes : 735
Max za den : 1713
a to : 26.5.2017
Online : 21

Kalendář

Dnes je:

Čtvrtek, 6.10.2022

<<10 / 2022>>
PoÚtStČtSoNe
12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Žádná plánovaná akce !

Přejít do kalendáře

Propagace

Ikona webu
QR

Naše osada

Láva Grepa Medelák Karlik Bludi Kóža Voříšek Píba
In memoriam Unkas Jarda Pictus

Přihlášení

Uživatelské jméno:
Uživatelské jméno
Heslo:
Uživatelské heslo

Rubriky

Anketa

Kam jezdíte nejraději ?

KokořínskoGraf 485
BrdyGraf 262
ŠumavaGraf 249
PosázavíGraf 277
Jizerské horyGraf 216
Český rájGraf 193
JinamGraf 248
Česká KanadaGraf 246
Lužické horyGraf 212
České ŠvýcarskoGraf 325

Děkujeme za váš hlas !

Hlasů: 2716

Více anket

Databáze míst

Poslední vložené:
Jez Roztoky u Křivoklátu
Hospoda U jezzu
Restaurace Ludmila
Restaurace U Přívozu
Restaurace Višňová-Hájek

Zpěvník

Odběr novinek


Přihlásit se k odběru
novinek e-mailem:

Info

Kontakt


lahvic@seznam.cz
ICQ: 198552144

Copyright © 2001–2022 T.O.Minessota   Lahvic | ICQ: 198-552-144